نظرة عامة على استيراد أجزاء الصب من الصين إلى اليابان
مع استمرار تحسين سلسلة التوريد العالمية اليوم، استحوذت الصين على حصة سوقية في مختلف الصناعات بكفاءة إنتاج فعالة وجودة منتجات الصب عالية الجودة والأسعار التفضيلية. خاصة في صناعة الصب، تتمتع الصين بميزة كبيرة في أسعار المواد الخام المعدنية.
علاوة على ذلك، تتمتع بقدرة تنافسية سعرية قوية في السوق الدولية، مما يجعل العديد من البلدان تستورد بنشاط أجزاء ومنتجات الصب من الصين. من خلال هذه المقالة، سنوضح لك تمامًا كيفية استيراد منتجات الصب من الصين إلى اليابان.
الخلفية
من خلال إدخال تكنولوجيا الصب المتقدمة والابتكار التكنولوجي المستقل، قامت شركات المسابك الصينية بتحسين جودة أجزاء الصب بشكل كبير، حيث وصلت إلى المعايير الدولية أو حتى تجاوزتها. تستفيد اليابان من ميزتها الجغرافية. لا يضمن استيراد منتجات الصب عالية الجودة من الصين مصدرًا مستقرًا وعالي الجودة للسلع فحسب، بل يقلل أيضًا من التكاليف اللوجستية وتكاليف النقل.
أنواع قطع الغيار المسبوكة المستوردة عادة من الصين
نظرًا لتنوع الخصائص والاحتياجات الصناعية في اليابان، يتم تلخيص تطبيق منتجات الصب المستوردة أدناه بناءً على تصنيف المواد لمنتجات الصب المختلفة.
أجزاء صب الفولاذ المقاوم للصدأ
تُستخدم مصبوبات الفولاذ المقاوم للصدأ على نطاق واسع في صناعة أتمتة السيارات وصناعة البناء في اليابان. يتم الحصول على مقاومة التآكل والفولاذ المقاوم للصدأ والقوة العالية للفولاذ المقاوم للصدأ من خلال مجموعة واسعة من التطبيقات في قطع غيار السيارات. في بناء البنية التحتية في اليابان، يتم أيضًا توفير مصبوبات الفولاذ المقاوم للصدأ لعوارض الجسور ودعامات الأنفاق وغيرها من المجالات، مما يضمن استقرار المشروع على المدى الطويل.
قطع الحديد الرمادي المصبوبة بالحديد الرمادي
تُستخدم مصبوبات الحديد الرمادي بشكل رئيسي في الصناعة البلدية وصناعة البناء وصناعة السيارات في اليابان. في الصناعة البلدية، تسمح خصائص صب الحديد الرمادي بإنتاج مكونات مثل وصلات الأنابيب المعقدة الشكل والصمامات التي تلبي المتطلبات الصارمة لإمدادات المياه والصرف الصحي البلدية.
في صناعة البناء والتشييد، تُستخدم مصبوبات الحديد الرمادي كمكونات داعمة في هياكل المباني، مثل موصلات الأعمدة والعوارض وما إلى ذلك. ويمكن أن توفر قوتها العالية دعماً قوياً. في صناعة السيارات، غالبًا ما تُستخدم مصبوبات الحديد الرمادي في صناعة كتل المحركات، ورؤوس الأسطوانات، وعلب المرافق وغيرها من المكونات. يمكن لقوتها العالية ومقاومتها للتآكل أن تتحمل درجات الحرارة العالية وبيئات العمل ذات الضغط العالي مع تقليل الضوضاء والاهتزازات بشكل فعال.
أجزاء صب حديد الدكتايل
يتم استيراد مصبوبات حديد الدكتايل اليابانية إلى حد ما في الصين. وتشمل الموديلات الشائعة FCD500، FCD400، FCD350، إلخ.
مصبوبات حديد الدكتايل لها مجموعة واسعة من التطبيقات في اليابان. فيما يتعلق بأنابيب الضغط وملحقاتها، يتم اعتماده من قبل العديد من الدول الصناعية نظرًا لمقاومته الممتازة للضغط وملاءمته في البناء. في مجال السيارات، غالبًا ما يستخدم في صناعة أجزاء المحركات، والتروس، وأجزاء البطانات، والمكابح وأجزاء المعدات الخاصة لصناعة السيارات. فيما يتعلق بالآلات الزراعية، نظرًا لأنه يمكن أن يلبي متطلبات العمر الطويل للآلات الزراعية، فإنه غالبًا ما يستخدم في تصنيع المكونات ذات الصلة.
أهم قطع الغيار المسبوكة المطلوبة
تستورد اليابان العديد من أنواع المسبوكات من الصين. من بينها، قام مصنع Dawang Metals في داندونغ بتصدير مصبوبات آلات البناء إلى اليابان. وهناك أيضًا مصبوبات الأدوات الآلية.
دخلت بعض شركات الصب الصينية بنجاح إلى السوق اليابانية من خلال التحسين المستمر لجودة المنتج والمستوى التقني. ومع تلبية الطلب المحلي للسوق، تعمل شركات المسابك في بلدي بنشاط على توسيع الأسواق الخارجية وتعزز باستمرار منافسة وتأثير صناعة المسابك في بلدي في السوق الدولية.
الاعتبارات الرئيسية قبل الاستيراد
القانون
يتطلب الإقرار الجمركي للمسبوكات اليابانية المستوردة إعداد العقود التجارية وقوائم التعبئة والوثائق التجارية ذات الصلة والإقرار الجمركي وإذن التفتيش وشهادات الحجر الصحي وحقوق الاستيراد والتصدير وشهادات المنشأ وغيرها من المعلومات، ويجب إعداد اسم البضاعة وكميتها وتعبئتها ووزنها وحجمها.
يجب أيضًا أن تقوم اليابان باستيراد منتجات الصب بالقالب المستوردة بفحص ما قبل الشحن والحجر الصحي، بالإضافة إلى أن معدل الفحص الجمركي لاستيراد القوالب المستعملة أعلى، نظرًا لمشكلة السعر، يوصى بإعداد قائمة الشراء وشهادة الدفع وغيرها من المعلومات التي يمكن أن تثبت قيمة المعلومات.
الضرائب والرسوم
معدل التعريفة الجمركية للمسبوكات المستوردة في اليابان يتراوح من 0% إلى 30%، بمتوسط معدل 4.49%. ومع ذلك، باستثناء CIF، تُفرض بعض الرسوم بوحدات قياس مختلفة. على سبيل المثال، "معدل الضريبة 30% أو 4,300 ين لكل زوج، أيهما أعلى"، أو مبلغ معين من الين لكل وحدة وزن.
المعيار الصناعي
تشير المعايير الصناعية اليابانية بشكل أساسي إلى المواصفات الصناعية اليابانية (JIS)بينما يُشار إلى المواصفات الصناعية الصينية غالبًا بالمعايير الوطنية الصينية (GB). في مجال التخصصات الميكانيكية، مثل المواد، هناك اختلاف معين بين المواصفات الصناعية اليابانية (JIS) والمعايير الوطنية الصينية (GB).
من حيث تصنيف المواد، يقسم المعيار الوطني الصيني (GB) الفولاذ إلى فولاذ منخفض الكربون (محتوى الكربون أقل من 0.25%)، فولاذ متوسط الكربون (محتوى الكربون 0.36%-0.6%)، فولاذ عالي الكربون (محتوى الكربون 0.6%-1.3%) وهكذا. وفقًا للمواصفات الصناعية اليابانية (JIS)، ينقسم الفولاذ إلى فولاذ خفيف جدًا (محتوى الكربون أقل من 0.08%)، فولاذ خفيف جدًا (محتوى الكربون أقل من 0.08%-0.12%)، فولاذ خفيف (محتوى الكربون أقل من 0.12%-0.2%)، فولاذ شبه خفيف (محتوى الكربون أقل من 0.2%-0.3%)، الفولاذ شبه الصلب (محتوى الكربون أقل من 0.2%-0.3%) 0.3% - 0.4%)، الفولاذ الصلب (محتوى الكربون أقل من 0.4% - 0.5%)، الفولاذ الصلب الأكثر صلابة (محتوى الكربون أقل من 0.5% - 0.6%)، الفولاذ عالي الكربون (محتوى الكربون أقل من 0.8% - 0.16%).
النقل والمواصلات
بالنسبة للطرود الكبيرة التي يبلغ وزنها 22 كجم وما فوق، فإن الخط الخاص للنقل البحري السريع مناسب جدًا. سعر النقل البحري منخفض نسبيًا، والذي يمكن أن يلبي الطلب على المساحة لنقل البضائع الكبيرة. والصين واليابان عبر البحر، وظروف الشحن متفوقة، ووقت التوقيع الإجمالي عادةً ما يكون من 7 إلى 10 أيام، وفي حالة الظروف المناخية الجيدة، قد يتم تقصير وقت التوقيع بشكل أكبر.
موانئ التصدير الرئيسية للصين إلى اليابان هي ميناء داليان وميناء تشينغداو وميناء تيانجين وميناء شنغهاي. الموانئ اليابانية الرئيسية هي ميناء ناغويا، ميناء يوكوهاما، ميناء أوساكا، ميناء طوكيو.
دليل خطوة بخطوة لاستيراد قطع الغيار المسبوكة من الصين
الخطوة 1: البحث عن احتياجات السوق وتحليلها
التنبؤ بالطلب في السوق المحلية، وتقييم جودة المسبوكات، وتحليل التكاليف، بما في ذلك النقل والتعريفات الجمركية. تقييم موثوقية الموردين، بما في ذلك قدرات الإنتاج والتسليم، ومراجعة العلاقات والسياسات التجارية لضمان سلاسة الواردات.
الخطوة 2: البحث عن موردين موثوق بهم
استخدم المنصات الإلكترونية، والجمعيات الصناعية، والمعارض، والأدوات مثل منصة JETRO's B2B للعثور على موردين موثوقين. قم بإجراء عمليات تدقيق للمصانع والتحقق من خلفياتها للتأكد من أن قدراتها الإنتاجية تلبي احتياجاتك.
الخطوة 3: تقييم اختبار عينة الموردين
اختبار العينات من الموردين للوفاء بالمعايير اليابانية الصارمة، بما في ذلك تركيب المواد والخصائص الميكانيكية ودقة الأبعاد. ويمكن للخبراء اليابانيين فحص عملية الإنتاج لضمان مراقبة الجودة.
الخطوة 4: التفاوض على شروط العقد وأسعاره
تفاوض على طرق الدفع، مثل خطابات الاعتماد أو TT، واختر شروط التسليم مثل FOB أو CIF بناءً على التكاليف والمخاطر والممارسات التجارية.
الخطوة 5: تطوير خطة الإنتاج
ضمان التنسيق السلس من خلال إنشاء قنوات اتصال لتبادل المعلومات التفصيلية حول متطلبات الطلبات والقدرة الإنتاجية وتوريد المواد الخام.
الخطوة 6: جدولة فحص الجودة
إجراء فحوصات جودة شاملة أثناء الإنتاج وقبل الشحن، وغالبًا ما يتم إشراك مفتشين من طرف ثالث لضمان استيفاء جميع المعايير.
الخطوة 7: الخدمات اللوجستية والنقل
إعطاء الأولوية للخدمات اللوجستية الآمنة والفعالة من حيث التكلفة وفي الوقت المناسب، باستخدام النقل البحري للأصناف الكبيرة والنقل الجوي للمسبوكات عالية القيمة والحساسة من حيث الوقت.
الخطوة 8: التعامل مع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد
استخدام وكالات الاستيراد للتعامل مع التخليص الجمركي، والتأكد من أن جميع المستندات اللازمة، مثل العقود والفواتير والشهادات، سليمة.
الخطوة 9: الضرائب الانتقائية والرسوم الانتقائية
احسب ضريبة الاستهلاك، عادةً 10%، بناءً على سعر المسبوكات المعدنية، واحسب أي ضرائب محلية قد تنطبق.
الخطوة 10: التسليم النهائي والتفتيش
إجراء فحص شامل عند الوصول إلى اليابان، والتحقق من وجود عيوب والتأكد من أن جميع الأبعاد والمظهر يفي بالمعايير المطلوبة.
الخطوة 11: خدمة ما بعد البيع والتعاون المستمر
الحفاظ على خدمة قوية لما بعد البيع وتقييم أداء الموردين على أساس الجودة ووقت التسليم والخدمة لتعزيز التعاون طويل الأجل.
