صب الفولاذ المقاوم للصدأ
الصفحة الرئيسية " صب الفولاذ المقاوم للصدأ
الصفحة الرئيسية " صب الفولاذ المقاوم للصدأ
صب الفولاذ المقاوم للصدأ هو طريقة التصنيع لصب الفولاذ المقاوم للصدأ المنصهر في قوالب، مما يسمح بصنع مكونات مخصصة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يمكننا أن نقدم مجموعة واسعة من خدمات صب الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في العديد من الصناعات، مثل الآلات الإنشائية أو البحرية أو النفط والغاز أو السيارات أو غيرها من قطاعات المعدات الكبيرة. نحن نقدم كلاً من عملية صب الفولاذ المقاوم للصدأ صب الاستثمار والفولاذ المقاوم للصدأ صب الرمل، والتي تمنحك المرونة في صب أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ بمختلف المتطلبات.
| اسم السبيكة | الخواص الميكانيكية | الخصائص المادية | صناعة التطبيقات | مثال على الجزء |
|---|---|---|---|---|
| أوستنيتي | مقاومة التآكل (بسبب النيكل العالي) | |||
| فولاذ مقاوم للصدأ 304 | قوة الشد: 515-690 ميجا باسكال, الصلابة: 70-92 HRB | تستخدم على نطاق واسع، ليونة (محتوى منخفض الكربون) | تجهيز الأغذية، المطبخ، المطبخ | أحواض المطبخ، معدات المعالجة (مثل الخزانات) |
| فولاذ مقاوم للصدأ 304L | قوة الشد: 485-655 ميجا باسكال, الصلابة: 70-88 HRB | ليونة (كربون أقل لقابلية اللحام) | الكيماويات والنفط والغاز | معدات المعالجة، المبادلات الحرارية |
| 316 فولاذ مقاوم للصدأ | قوة الشد: 515-690 ميجا باسكال, الصلابة: 75-95 HRB | مقاومة ممتازة للتآكل (مع الموليبدينوم) | صناعة الورق، معدات المعالجة الكيميائية، صناعة الورق، معدات المعالجة الكيميائية، التجارة | المراوح، والأجهزة الطبية، وأجزاء الأفران |
| فولاذ 316L المقاوم للصدأ | قوة الشد: 485-655 ميجا باسكال, الصلابة: 75-95 HRB | تحسين قابلية اللحام، ومقاومة التآكل | بحري، كيميائي | المكونات البحرية، السفن الكيميائية |
| الفولاذ المقاوم للصدأ 201 | قوة الشد: 620-795 ميجا باسكال, الصلابة: 70-88 HRB | فعّال من حيث التكلفة (نيكل أقل)، مقاوم للتآكل. | البناء، السيارات | المكونات الهيكلية والينابيع |
| دوبلكس | متانة عالية، هيكل مزدوج مزدوج | |||
| الفولاذ المقاوم للصدأ 2205 | قوة الشد: 620-800 ميجا باسكال, الصلابة: 20-35 HRC | مقاومة الإجهاد والتآكل، تستخدم في اللحام | النفط والغاز، الكيماويات | الأنابيب، أوعية الضغط |
| مرتنزيتي | قابل للمعالجة الحرارية، تآكل معتدل | |||
| الفولاذ المقاوم للصدأ 410 | قوة الشد: 450-655 ميجا باسكال, الصلابة: 70-85 HRB | مقاومة معتدلة للتآكل، وقابلية التصنيع الآلي | الفضاء الجوي، الأسلحة النارية | مكونات الطائرات، الأجزاء الميكانيكية، البراغي |
| PH | التصلب بالترسيب (من التقادم) | |||
| 17-4/ساعة | قوة الشد: 725-930 ميجا باسكال, صلابة: 30-45 HRC 30-45 | متانة عالية، متصلبة بالترسيب | الفضاء والطب والفضاء | معدات هبوط الطائرات، الأدوات الجراحية |
في الماضي، كنا نستخدم الزجاج المائي لصناعة الأصداف، ولكن في السنوات الأخيرة، خضعنا لتجديدات شاملة واعتمدنا بالكامل تقنية متقدمة لصناعة الأصداف المصنوعة من السيليكا سول. وهذا لا يحسّن من دقة المنتج وتشطيب السطح فحسب، بل يحسّن أيضًا من الأداء العام. وفي الوقت نفسه، أدخلنا الرمل المطلي مع صناعة القشرة لزيادة تحسين عملية صناعة القشرة وضمان أن المنتج يلبي أعلى معايير الجودة.
في عملية الصب بالرمل، تختار المسابك المختلفة مواد مختلفة لقالب الرمل بناءً على متطلبات أداء العملاء، مثل رمل السيليكون ورمل الراتنج ورمل اللؤلؤ ورمل التمدد وما إلى ذلك. يستخدم Dawang بشكل أساسي رمل الراتنج ورمل اللؤلؤ، حيث يُعرف رمل اللؤلؤ بجزيئاته المتجانسة ومقاومته الجيدة للحريق، وهو مناسب لسيناريوهات الصب ذات درجات الحرارة العالية والمتطلبة. نتبع بدقة عملية إعادة التدوير بعد الاختبار لضمان جودة القالب الرملي. هدفنا العام هو تلبية طلب العملاء على المسبوكات عالية الجودة.
خط إنتاج صب القشرة Dawang هو أحدث المعدات التي تم إدخالها. هناك 8 معدات إنتاج آلية، والتي يمكن أن تنتج أجزاء تزن أقل من 200 كيلوغرام. يمكن أن تصل الطاقة الإنتاجية الشهرية لخط الإنتاج هذا إلى 800 طن. في الوقت نفسه، لدينا عمال ذوو خبرة للتعاون في الإنتاج وفحص الجودة.
المعالجة الحرارية هي طريقة لتغيير خصائص المعدن أو السبيكة من خلال التحكم في التسخين والتبريد. وهذا يحسّن من الصلابة والقوة ومقاومة التآكل، وتشمل طرقنا بشكل أساسي التطبيع والتلدين والتلطيف.
التصنيع اللاحق هو مجموعة من الخطوات التي تتم بعد قطع أو تشكيل المواد لضبط حجم الجزء وسطحه وشكله لتلبية معايير التصميم والمعايير الوظيفية، ويشير تصنيع المسبوكات الخشنة إلى الطحن والتلميع والتصنيع السحري المجوف للمسبوكات الخشنة وفقًا لمتطلبات الرسومات.
نعتمد طرقًا مختلفة، حيث نستخدم زيت منع الصدأ، والطلاء، والمعالجة بالسفع الرملي، والمعالجة الكيميائية، والمعالجة بأكسيد الألمنيوم، والرحلان الكهربائي القطبي. تُستخدم طرق المعالجة هذه لمقاومة التآكل، وزيادة مقاومة التآكل، وتحسين المظهر.
يوفر مسبك الفولاذ المقاوم للصدأ Dawang كلاً من عمليات صب الفولاذ المقاوم للصدأ الاستثماري وعمليات صب الرمل من الفولاذ المقاوم للصدأ. لدينا أيضًا التصنيع الآلي ورشة لإنتاج الأجزاء الجاهزة.
بصفتنا أحد أفضل المسابك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، توفر Dawang لعملائنا أسعارًا تنافسية لقطع الصب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ حسب الطلب. ويرجع ذلك إلى المجموعة الواسعة من العمليات وأوزان الأجزاء لدينا من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب الخبرة. اعتمادًا على متطلبات الخاصية الميكانيكية ومتطلبات التفاوت المسموح به، غالبًا ما تكون خدمة صب الرمل لدينا أرخص من الصب الاستثماري لدرجات المواد المكافئة. عادةً ما يكون سعر مصبوبات المواد الخام الأساسية أعلى من الفولاذ الكربوني ويبدأ في بعض الأحيان من 5 دولارات أمريكية/كجم.
الفرق الرئيسي هو محتوى الكربون. الفولاذ المقاوم للصدأ 304 مؤهل إذا كان محتوى الكربون أقل من 0.08%. كل الأمور في الاعتبار، فإن محتوى الكربون في الفولاذ المقاوم للصدأ 304L مؤهل أقل من 0.03%.
تعتمد نطاقات الحجم على معدات الشركة المصنعة وقدراتها، ولكن يمكن لمسبوكات الفولاذ المقاوم للصدأ عمومًا إنتاج أجزاء صغيرة إلى كبيرة.
يمكن أن تشمل المعالجات السطحية التلميع والتخليل والطلاء بالكهرباء وما إلى ذلك لتحسين المظهر والأداء.
تضمن مراقبة الجودة مطابقة الأجزاء للمواصفات، بما في ذلك التركيب الكيميائي والأبعاد وجودة السطح وغير ذلك.
بالمقارنة مع الطرق التقليدية مثل الطرق التقليدية مثل التشكيل والطرق الآلية، يمكن لمسبوكات الفولاذ المقاوم للصدأ في كثير من الأحيان إنتاج أجزاء أكثر تعقيدًا وتعقيدًا مع تقليل الخردة.
إذا كان لديك أي أسئلة أخرى حول مصبوبات الفولاذ المقاوم للصدأ، يُرجى الاتصال بنا الآن.