Обзор импорта литых деталей из Китая в Японию
По мере оптимизации глобальной цепочки поставок Китай захватил долю рынка в различных отраслях промышленности благодаря эффективности производства, высокому качеству литейной продукции и льготным ценам. Особенно в литейной промышленности Китай имеет большое преимущество в цене на металлическое сырье.
Кроме того, он обладает сильной ценовой конкурентоспособностью на международном рынке, что также заставляет многие страны активно импортировать литые детали и изделия из Китая. В этой статье мы полностью расскажем вам о том, как импортировать литые изделия из Китая в Японию.
История вопроса
Благодаря внедрению передовых технологий литья и независимых технологических инноваций китайские литейные компании значительно улучшили качество литых деталей, достигнув или даже превысив международные стандарты. Япония получает выгоду от своего географического преимущества. Импорт высококачественной литейной продукции из Китая не только обеспечивает стабильный и качественный источник товаров, но и сокращает логистические и транспортные расходы.
Типы литых деталей, обычно импортируемых из Китая
Поскольку промышленные особенности и потребности Японии диверсифицированы, ниже приводится краткое описание применения импортных литейных изделий на основе классификации материалов различных литейных изделий.
Литые детали из нержавеющей стали
Отливки из нержавеющей стали широко используются в японской автомобильной промышленности и строительной индустрии. Устойчивость к коррозии, нержавеющая сталь и высокая прочность нержавеющей стали находят широкое применение в автомобильных деталях. В инфраструктурном строительстве Японии отливки из нержавеющей стали также поставляются для балок мостов, опор туннелей и других областей, обеспечивая долгосрочную стабильность проекта.
Части, отлитые из серого чугуна
Отливки из серого чугуна в основном используются в коммунальной, строительной и автомобильной промышленности Японии. В коммунальной промышленности литейные свойства серого чугуна позволяют производить такие компоненты, как трубные соединения сложной формы и клапаны, которые отвечают строгим требованиям городского водоснабжения и водоотведения.
В строительной отрасли отливки из серого чугуна используются в качестве несущих элементов строительных конструкций, таких как соединители балок и колонн и т.д. Их высокая прочность позволяет обеспечить надежную опору. В автомобильной промышленности отливки из серого чугуна часто используются при производстве блоков цилиндров, головок цилиндров, картеров и других компонентов. Его высокая прочность и износостойкость позволяют выдерживать рабочие среды с высокой температурой и высоким давлением, а также эффективно снижать уровень шума и вибрации.
Детали для литья из ковкого чугуна
Японские чугунные отливки из ковкого чугуна в определенной степени импортируются в Китай. Распространенные модели включают FCD500, FCD400, FCD350 и т.д.
Отливки из ковкого чугуна имеют широкий спектр применения в Японии. В производстве напорных труб и аксессуаров он используется во многих промышленных странах благодаря отличной устойчивости к давлению и удобству конструкции. В автомобильной промышленности он часто используется для производства деталей двигателей, шестерен, втулок, тормозов и специального оборудования для автомобильной промышленности. В сельскохозяйственном машиностроении, поскольку он может удовлетворить требования к длительному сроку службы сельскохозяйственной техники, он часто используется в производстве соответствующих компонентов.
Самые востребованные детали для литья
Япония импортирует множество видов литья из Китая. В частности, завод Dawang Metals в Даньдуне экспортировал в Японию отливки для строительной техники. Есть также отливки для станков.
Некоторые китайские литейные компании успешно вышли на японский рынок, постоянно повышая качество продукции и технический уровень. Удовлетворяя внутренний спрос рынка, литейные компании моей страны активно расширяют зарубежные рынки и постоянно повышают конкуренцию и влияние литейной промышленности моей страны на международном рынке.
Основные соображения перед импортом
Закон
Таможенное декларирование японских импортных отливок требует подготовки коммерческих контрактов, упаковочных листов, коммерческих сопутствующих документов, таможенной декларации и разрешения на досмотр, карантинных сертификатов, прав на импорт и экспорт, сертификатов происхождения и другой информации, а также должны быть подготовлены наименование, количество, упаковка, вес и объем товара.
Япония импорт литья под давлением продукты должны также сделать предотгрузочной инспекции и карантина, в дополнение к подержанным плесень импорт таможенной инспекции ставка выше, в связи с проблемой цены, рекомендуется подготовить список покупок, сертификат оплаты и другие могут доказать ценность информации.
Налоги и сборы
Тарифная ставка на импортные литые изделия в Японии варьируется от 0% до 30%, а средняя ставка составляет 4,49%. Однако, за исключением CIF, некоторые пошлины взимаются в разных единицах измерения. Например, "налоговая ставка 30% или 4 300 иен за пару, что выше из двух", или определенное количество иен за единицу веса.
Промышленный стандарт
Промышленные стандарты Японии в основном относятся к Японские промышленные спецификации (JIS), в то время как китайские промышленные стандарты часто называют национальными стандартами Китая (GB). В области механических специальностей, таких как материалы, существует определенная разница между японскими промышленными спецификациями (JIS) и китайскими национальными стандартами (GB).
По классификации материалов китайский национальный стандарт (GB) делит сталь на низкоуглеродистую (содержание углерода менее 0,25%), среднеуглеродистую (содержание углерода 0,36%-0,6%), высокоуглеродистую (содержание углерода 0,6%-1,3%) и так далее. Согласно японским промышленным спецификациям (JIS), сталь подразделяется на специальную очень мягкую сталь (содержание углерода менее 0,08%), очень мягкую сталь (содержание углерода менее 0,08%-0,12%), мягкую сталь (содержание углерода менее 0,12%-0,2%), полумягкую сталь (содержание углерода менее 0.2%-0.3%), полутвердая сталь (содержание углерода менее 0.2%-0.3%) 0.3% - 0.4%), твердая сталь (содержание углерода менее 0.4% - 0.5%), самая твердая сталь (содержание углерода менее 0.5% - 0.6%), высокоуглеродистая сталь (содержание углерода менее 0.8% - 0.16%).
Транспорт
Для крупных посылок весом 22 кг и выше очень удобна специальная линия морского экспресса. Цена морской перевозки относительно невысока, что может удовлетворить спрос на пространство для перевозки крупных грузов. И Китай, и Япония через море, условия доставки превосходны, общее время подписания обычно составляет 7-10 дней, в случае хороших климатических условий, время подписания может быть дополнительно сокращено.
Основные экспортные порты Китая в Японию - порт Далянь, порт Циндао, порт Тяньцзинь, порт Шанхай. Основными японскими портами являются порт Нагоя, порт Йокогама, порт Осака, порт Токио.
Пошаговое руководство по импорту литых деталей из Китая
Шаг 1: Исследование и анализ потребностей рынка
Прогнозирование спроса на внутреннем рынке, оценка качества литья и анализ затрат, включая транспортные расходы и тарифы. Оценка надежности поставщиков, включая возможности производства и доставки, а также анализ торговых отношений и политики для обеспечения бесперебойного импорта.
Шаг 2: Найдите надежных поставщиков
Используйте онлайн-платформы, отраслевые ассоциации, выставки и такие инструменты, как B2B-платформа JETRO, для поиска надежных поставщиков. Проведите аудит фабрик и проверку биографических данных, чтобы убедиться, что их производственные возможности соответствуют вашим потребностям.
Шаг 3: Оцените испытания образцов поставщика
Проверьте образцы, полученные от поставщиков, на соответствие строгим японским стандартам, включая состав материала, механические свойства и точность размеров. Японские эксперты могут проверять производственный процесс для обеспечения контроля качества.
Шаг 4: Согласование условий и цен контракта
Обсудите способы оплаты, такие как аккредитив или TT, и выберите условия поставки, такие как FOB или CIF, исходя из стоимости, рисков и торговой практики.
Шаг 5: Разработка производственного плана
Обеспечение бесперебойной координации путем создания каналов связи для обмена подробной информацией о требованиях к заказам, производственных мощностях и поставках сырья.
Шаг 6: Планирование проверки качества
Проводите тщательные проверки качества в процессе производства и перед отгрузкой, часто привлекая сторонних инспекторов, чтобы убедиться в соблюдении всех стандартов.
Шаг 7: Логистика и транспортировка
Приоритет отдается своевременной, безопасной и экономически эффективной логистике, используя морские перевозки для крупногабаритных изделий и воздушный транспорт для дорогостоящих, чувствительных к срокам отливок.
Шаг 8: Выполнение формальностей по таможенному оформлению экспорта и импорта
Воспользуйтесь услугами агентств по импорту, которые займутся таможенным оформлением и обеспечат наличие всех необходимых документов, таких как контракты, счета и сертификаты.
Шаг 9: Акцизы и пошлины
Рассчитайте налог на потребление, обычно 10%, исходя из цены металлических отливок, и учтите любые местные налоги, которые могут применяться.
Шаг 10: Окончательная поставка и инспекция
Проведите комплексную проверку по прибытии в Японию, проверяя наличие дефектов и соответствие всех размеров и внешнего вида требуемым стандартам.
Шаг 11: Послепродажное обслуживание и дальнейшее сотрудничество
Поддерживайте высокий уровень послепродажного обслуживания и оценивайте работу поставщиков по качеству, срокам поставки и сервису, чтобы способствовать долгосрочному сотрудничеству.
