Rekabetçi pazarda ayakta kalabilmek için kısa bir süre içinde düşük bütçeyle yüksek kaliteli ürünler yapmak çok önemlidir. Yeni başlayanlar, kalitesiz ürün nedeniyle birçok sorunla karşılaşmak zorunda kalıyor.
Yolluk sistemini temel bir tasarım olarak adlandırabiliriz. Dökümün kalıp boşluğunun düzgün ve düzgün bir şekilde doldurulması esastır. Herhangi bir süreksizlik veya katı kalıntı olmamalıdır. Düzgün yapılmış yolluk sistemi ve yükseltici, temiz erimiş metalin düzgün ve bitmiş dolumunu onaylar.
Risklendirme sistemi tasarımı
Dökümün verimliliği veya randımanı, dökümün ağırlığının dökülen toplam metal miktarının ağırlığına bölünmesi olarak tanımlanır. Yükselticiler çalışma ağırlığına çok fazla katkıda bulunabilir, bu nedenle boyutlarını ve şekillerini optimize etmek çok önemlidir.
Yükselticiler sadece dökümün bütünlüğünü sağlamak için var olduklarından, parça soğuduktan sonra çıkarılırlar ve metalleri tekrar kullanılmak üzere yeniden eritilir. Sonuç olarak, dökümdeki tüm büzülmeyi doldururken israfı azaltmak için yükseltici boyutu, sayısı ve yerleşimi dikkatlice planlanmalıdır.
- Yükseltici yerleşimi: Yolluk sistemindeki yükselticilerin aralığı, yükselticilerin besleme mesafesi doğru bir şekilde hesaplanarak dikkate alınmalıdır.
- Yükseltici şekli: Önerilen yükseltici şekilleri silindiriktir. Çoğu zaman kullanılmasına rağmen, döküm prosedürü bununla karmaşıktır. Hacim/yüzey alanı oranını geliştirmek için, yükselticinin alt yüzeyi yarım küre şeklinde şekillendirilebilir. Önemli olan, yükseltici katılaşma süresinin döküm katılaşma süresinden daha uzun olmasıdır.
Yükseltici Türleri
Hassas döküm yolluk sistemi tasarımında, bunu üç olguya göre kategorize edebiliriz.
- Bulunduğu yer
- Havaya açık olup olmadığı
- Nasıl doldurulur.
Yükseltici dökümün üzerinde yer alıyorsa, üst yükseltici olarak bilinir. Ancak dökümün yanında yer alıyorsa, yan yükseltici olarak bilinir. Üst yükselticiler avantajlıdır çünkü şişede yan yükselticiye göre daha az yer kaplarlar, ayrıca daha kısa bir besleme mesafesine sahiptirler.
Yükseltici atmosfere açık olduğunda, açık yükseltici olarak bilinir. Ancak yükseltici tamamen kalıbın içindeyse, kör yükseltici olarak bilinir. Açık bir yükseltici genellikle kör bir yükselticiden daha önemlidir çünkü açık yükseltici, yükselticinin üstünden kalıba daha fazla ısı kaybeder.
Son olarak, yükseltici yolluk sisteminden malzeme alırsa ve kalıp boşluğundan önce tamamlanırsa, buna canlı yükseltici veya sıcak yükseltici diyebiliriz. Yükseltici, kalıp boşluğundan zaten akmış olan malzeme ile dolarsa, buna ölü veya soğuk yükseltici diyebiliriz. Canlı yükselticiler genellikle ölü yükselticilerden daha küçüktür.
